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（中央社記者王朝鈺基隆市31日電）基隆市公車處跨年晚會結束後，將加開14線付費加班車，另為服務到台北跨年的民眾，也將配合台鐵與國光客運，續推9線共27班次「灰姑娘公車」，讓民眾都能平安回家。
公車處長陳新埤表示，公車處將在基隆市跨年晚會結束後，預計明年1月1日凌晨0時40分起，機動加開14線班車載運民眾，行駛路線分別為101和平島（經中正路）、103八斗子（經祥豐街）、10嘉義縣東石鄉無線跳蛋4新豐街（經中正路）、201深美國小（經仁一路）、203深澳坑（經信二路、美的世界）。
還有204教忠街（經富貴社區）、301太白莊、302中山高中、303大竿林、402堵南里、501國家新城、505大武崙、601四腳亭、602暖暖等計14線公車，民眾可在文化中心或市政府周圍道路停等。
另外，陳新埤說，公車處也配合台鐵加班車及國光客運抵達基隆時間，在明年1月1日凌晨1時35分、2時25分及3時15分，各加開9線加班車載運民屏東縣新園鄉變頻跳蛋眾。
陳新埤表示，9線班車分別是103八斗子（經祥豐街）、104新豐街（經中正路）、201深美國小（經仁一路）、203深澳坑（經信二路、美的世界）、302中山高中、402堵南里、501國家新城（經長庚醫院）、505大武崙（經安一路）、601四腳亭（繞行國立基中、暖暖區公所、東勢街、東碇路、碇內國中、遠源路）。1051231
有關蘋果研發自駕車的傳聞已久，上月還有報導說他們決定放棄，但蘋果在寫給美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信函中，敦促當局應促進汽車產業新進者和傳統車廠之間的「公平競爭」，也首度公開承認正在研發自駕車。
華爾街日報3日報導，蘋果公司產品整合部門主管新竹縣峨眉鄉情趣內衣肯納致函NHTSA局長時，雖未提供研發細節，但承認蘋果「大力投資研究機器學習和自動化，對自動化系統的發展潛力感到振奮，包括交通運輸在內」。這也凸顯出蘋果在涉足法規管制嚴謹的市場時，如運輸和健康照護產業，仍力求維持新產品開發的隱密性。
蘋果並主張，法規開放新科技可更快進行測試，讓新加入市場的矽谷科技公司能和底特律傳統車廠得以一較高下。每次等臺南市麻豆區自慰套候法規核准測試可能使研發時程增加數月之久。
知情人士說，蘋果公司研發汽車已逾兩年，該專案的代號是「泰坦計畫」，但蘋果從未公開承認過。外界一直難以一窺究竟，不知道確切進度為何。華爾街日報9月報導，團隊成員達數百人之多的泰坦計畫，在7月交由資深主管曼斯菲爾德接管後，曾進行整頓。
華爾街日報說，蘋果原想打造一整輛車，但最近聚焦在開發自動駕駛系統和軟體。專注軟體較符合蘋果的長項，可全力改善機器學習能力，允許電腦沒有明確的程式設定也能調整行為。
蘋果標註為11月22日、長達五頁的信函出現在NHTSA徵求公眾意見的網站上，張貼時間不明。
蘋果發信的時機正逢歐巴馬政府急於設定準則以協助引導開發自駕車。在信裡，蘋果呼籲主管當局設法快速採納新的安全法規，管理更有彈性。肯納說，法規更具彈性可促進創新並鼓勵科技開發以挽救生命，後者是指防範每年數百萬次車禍和因此導致的成千上萬人死亡。
>這封信也展現出蘋果對自駕車的野心不僅限於美國市場。肯納請求當局和國際團體合作，例如聯合國歐洲經濟委員會和其他機構 ，對自駕車達成一致的作法。
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